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4秒破百榮威Marvel X首發亮相 搭載AR、無線充電和人工智能泊車功能

2018-04-24 來源:  瀏覽:    關鍵詞:
原標題:4秒破百榮威Marvel X首發亮相 搭載AR、無線充電和人工智能泊車功能
當互聯網、人工智能席卷汽車領域之際,互聯網背景的新創車企紛紛跳出來對傳統車企說:“你們過時了、落后了”,但榮威想用Marvel X告訴大家,傳統車企仍是汽車領域的主力軍,只要他們未曾停止腳步,一直不斷創新。
再有兩天就到了兩年一度的北京車展,往年這段時間,都是各大車企競相發布、上市新品的重要時刻,但今年車展前夕似乎彌漫著一股不一樣的味道。
最近幾天,拜騰、威馬、小鵬等新創車企接連舉辦產品發布會,從互聯網應用到1.2米炫酷LED屏再到自動駕駛,在他們的發布會上不再出現“我們車軸距同級別最長”、“我們車配色很多”、“我們車有全景天窗、有帶導航的倒車影像、有藍牙、有定速巡航、有換擋撥片、無鑰匙進入/啟動……”等傳統汽車賣點的詞匯,取而代之的是“未來汽車就是移動出行空間”、“未來汽車的比拼軟件比硬件更重要”這些新穎的觀點。
有人說在電動汽車、智能網聯和自動駕駛開始結合的年代,傳統車企缺乏互聯網基因和創新動力,會找不到下一步發展的方向,新創車企將要大行其道。但4月23日,上汽榮威帶來全新互聯網汽車——Marvel X,告訴大眾,傳統車企也可以很互聯網、很智能,因為他們的創新從未止步。
4月23日,上汽榮威在北京五棵松體育館M空間舉行主題為“新時代·大創行”的第二屆汽車創行者大會。大會上,榮威發布了“全球第一款量產智能汽車”——榮威Marvel X。新車擁有最大超過500km的續航里程、0.29同級最低風阻系數、4秒破百的跑車性能,并且還是全球第一臺實現無線充電和最后一公里自動泊車的純電動車。

在2017年上海車展前夕,榮威在首屆汽車創行者大會上亮相了Vision-E“光之翼”的概念車型,時隔一年后的Marvel X就是光之翼的量產版。保留了90%的設計,高度還原概念車外觀。

自從上汽集團全球設計總監邵景峰“接管”車型設計后,榮威車型的顏值得到極大提升,完全可與合資車型媲美。此次Marvel X的前臉采用家族式進氣格柵,與犀利的“箭翎”式大燈和L型霧燈組合,勾勒出一幅“美如畫”的面龐。

榮威Marvel X由專屬的電動車架構打造,新車長寬高分別為4678*1919*1616mm,軸距為2800mm,略大于RX5車型。車身采用雙腰線設計,上部的“曲率引擎”腰線從前大燈貫穿車身延伸至尾燈,在流暢造型中彰顯出極大的視覺張力。

動力方面,Marvel X有雙電機和三電機,雙電機版本的兩臺電機全部搭載于后軸上,功率分別為85kW和52kW,扭矩為255N·m和155N·m;三電機版本則在雙電機基礎上在前軸增加了一臺功率為85kW,扭矩為255N·m的永磁同步電機。0-100km/h加速時間4s,最高時速可達170km/h,動力性能可匹敵百萬級豪華跑車。
同時Marvel X搭載由目前國內最大動力電池公司寧德時代提供的三元鋰電池,最大續航里程超過500km。受益與車身流暢造型設計,Marvel X擁有0.29同級最低風阻系數,使其百公里耗電量僅為14.2kWh。使用直流快充從0-80%電量僅用40分鐘。
開篇提到傳統車企在新創車企面前因為互聯網基因不足,有些抬不起頭。與目前夸夸其談的新創車企相比,作為“互聯網汽車”的鼻祖,榮威已經在Marvel X上進行非常實在的智能互聯和自動駕駛應用了。

在智能科技賦能下,榮威Marvel X獨占“五個全球第一”:
全球第一臺搭載“AR增強現實技術”的量產車,圖標直接出現在實景中,讓導航更精準更直觀;
全球第一臺搭載3.0版本互聯網汽車斑馬智行系統的量產車,配以14寸超級懸浮式大屏和更智能的人機交互,讓用戶搶先體驗到互聯網功能升級;
全球第一套全方位智能迎賓系統,只要用戶靠近,即可自動亮燈并自動調節座椅空間,歡迎用戶上車;
全球第一臺搭載無線智能給電系統的純電動車,讓電動汽車進入“無線充電時代”;
全球第一臺會自己找車位、自己泊車入庫的量產車,實現“人工智能代主泊車”的不同體驗。
當下,互聯網、人工智能開始席卷汽車領域,眾多互聯網新創車企紛紛跳出來對傳統車企說:“你們過時了、落后了”,但榮威用Marvel X告訴我們,傳統車企仍是汽車領域的主力軍,只要他們未曾停止腳步,一直不斷創新。Marvel X將于今年6月開始預售,并于9月正式交付,這個時候可能很多新創車企還在做下一張PPT呢。
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