歡迎來到門戶天下網

客戶服務

您的位置:首頁 > 汽車 > 新車 > “國民轎車”一汽夏利轉道新能源,北汽新能源借殼SST前鋒獲批!A股汽車行業全面換“新”提速

“國民轎車”一汽夏利轉道新能源,北汽新能源借殼SST前鋒獲批!A股汽車行業全面換“新”提速

2018-04-29 來源:  瀏覽:    關鍵詞:
新能源汽車是近年來的熱門概念,但對于傳統車企而言,以往在轉道賽跑上的動力并不是那么強。
2018年,汽車行業的“新能源”味道變濃了——從一汽夏利更換產品線,到吉利表態要摘帽“傳統車企”,再到北汽新能源通過重組登陸A股之路更近一程。A股的汽車行業畫風已全面啟動換“新”模式。
轉型不及時巨虧,一汽夏利轉道新能源
在目前的新能源汽車賽道上,除了汽車銷量排名靠前的比亞迪、北汽新能源,今年迎來了一大波傳統車企在紛紛轉場。
近日最令人矚目的是一汽夏利。這個締造了國民轎車的堪稱元老級的汽車企業,曾是傳統汽車鼎盛時期的標志。
曾經的夏利,連續18年占據銷量冠軍寶座,稱的上是“國民轎車”的鼻祖。2000年前后,夏利在出租車市場的份額高達40%左右,在北京更是高達70%。2004年,夏利品牌宣布了100萬輛汽車的下線。很多人對轎車的了解就是從夏利開始的。

但“國民轎車”如今巨虧,國民車成了“拖累”。
2017年年報顯示,公司實現營業收入14.51億元,同比下降28.34%,歸屬上市公司股東的凈利潤為-16.41億元,虧損嚴重。一汽夏利資產總額為49億元,同時負債總額為48.1億元,凈資產僅有8831.2萬元,資產負債率高達98.2%。
4月27日晚間,一汽夏利一季報發布。2018年1-3月,一汽夏利實現營業收入3.75億元,同比增長7.22%;凈利潤為-2.23億元,同比增長16.11%,較去年同期虧損額減少約4200萬元。

一汽夏利針對深交所的《年報問詢函》的回復中表示,業績虧損的原因是對國內汽車市場認識和前瞻研究不夠,自身產品開發、營銷能力和意識、品牌塑造能力不強等問題,導致近年來,在經濟性轎車市場快速萎縮的背景下,公司產品升級和結構調整的步伐未能跟上汽車市場消費升級快速變化的需求,公司產銷規模、盈利能力均出現較大幅度下降,扣除非經常性損益的主營業務利潤處于虧損的狀態。
在2018年,一汽夏利也將很大的希望寄托在了新能源身上:
據其在公告中表態稱,一季度老牌產品結構調整尚未完成,現產品的產銷規模低,盈利能力較弱。2018年3月11日,公司全新設計、配置智能網聯系統的駿派A50三廂轎車已投放市場,駿派CX65跨界車以及A-SUV產品也將在年內投放,屆時公司產品線將得到很大豐富,預計產銷規模也將得到提升。
車企紛紛表態摘帽“傳統車企”
比起一汽夏利的帶有“迫于市場壓力”的意味的轉道,其他車企的布局顯然走的更早。例如車企龍頭上汽早已新能源汽車、智能網聯汽車、移動出行服務等核心技術關鍵領域進行了全面布局,更率先將產業鏈布局延伸至電池等領域。
4月28日,上汽集團乘用車寧德基地項目建設動員大會28日在福建寧德市舉行。根據計劃,將于2019年10月正式投產,主要布局車型為榮威、名爵等品牌新能源和傳統能源乘用車。寧德基地占地面積約2200畝,總投資50億元人民幣左右。上汽集團董事長陳虹表示,該項目的定位是建設成為上汽集團服務東南沿海、輻射東南亞周邊市場的重要整車基地。
吉利汽車高管近日表示,要摘掉“傳統車企”的帽子,加快新能源汽車發展和互聯網技術應用,以創新驅動發展,實現從制造到創造的轉變,成為真正意義上的互聯網和新能源企業。吉利早在2015年就提出,2020年新能源產品占比達到90%。
廣汽集團也在新能源汽車上進一步發力。近日廣汽新能源高管表示,今年,廣汽新能源將確保實現1.5萬輛的銷量。未來廣汽新能源計劃每年推出至少兩款純電動產品,并表示“廣汽新能源明年開始,每年以不低于兩款車型的速度推出新產品。”此外,廣汽與合作伙伴投資450億元打造的廣汽智聯新能源汽車產業園也將于今年年底竣工,2019年開始投產。
新能源汽車整車第一股進場加速
4月27日晚,SST前鋒發布公告稱,公司重大資產重組事項獲得中國證監會并購重組委審核通過。
具體重組方案內容是:SST前鋒置出全部資產和負債,與北汽新能源股份中的等值部分置換,同時發行股份購買剩余北汽新能源股權,并配套募資不超20億,北汽新能源作價288.5億元;送股及交易完成后,向全體股東每10股轉增20股。
此前,北汽新能源曾謀劃獨立上市,但北汽新能源2015年凈利潤虧損1.84億元,2016年凈利潤為1.08億元,首次實現盈利。因此,根據A股上市公司需連續三年實現盈利的規定,北汽新能源需要2016年至2018年連續三年盈利,最早于2019年才能登陸A股。
因此,借道重組來登陸A股是個不錯的捷徑。而主營業務為房地產開發和銷售的前鋒股份面臨著主營業務虧損、是A股市場上僅有的兩家尚未完成股改的上市公司之一等問題。所以前鋒也急需通過獲取外界幫助來擺脫困境。此時,北汽新能源借殼對于前鋒股份來說,無疑是擺脫困境的最有效方式。
北汽集團董事長徐和誼在2018年北京國際車展上表示,北汽新能源將于三季度上市,或成為A股新能源汽車第一股。


值得一提的是,證監會對于SST前鋒的重組審核,是有條件通過:
剛過三個月的時間,此項重大資產重組事項獲批,意味著北汽新能源上市已為時不遠。如果成功上市,其將成為國內資本市場新能源整車第一股。
競爭白熱化誰能繼續勝出?
不過,在一汽夏利轉戰新能源時,有一種觀點認為,在新能源汽車競爭白熱化時,大眾、福特、日產、奔馳、寶馬這五家跨國公司就要在2025 年之前投放 141 款新能源汽車車型。此時布局是否為時過晚?
當前,行業補貼呈退坡趨勢,加上國家不久前宣布,汽車行業外資股比放開限制放開,首先從新能源汽車行業開始落地。雖然從長期來看,這將有利于行業的健康發展,但短期上,外資車企的加入會對一眾已經轉型或者正在轉型的車企造成沖擊。換了賽道,誰能跑在前面,不被時代和市場落下,仍對車企是一種巨大的考驗。





戳這里,下載e公司APP鎖定上市公司實時資訊!

版權聲明:

本網僅為發布的內容提供存儲空間,不對發表、轉載的內容提供任何形式的保證。凡本網注明“來源:XXX網絡”的作品,均轉載自其它媒體,著作權歸作者所有,商業轉載請聯系作者獲得授權,非商業轉載請注明出處。

我們尊重并感謝每一位作者,均已注明文章來源和作者。如因作品內容、版權或其它問題,請及時與我們聯系,聯系郵箱:[email protected],投稿郵箱:[email protected]

制作卷轴锁子甲长手套
重庆时时是国家吗 任五最大遗漏陕西快乐十分 快乐十二专家预测 天津时时最快开奖网 重庆时时2期计划网页 094独家提供各路单双 新疆时时基本走势图 牛牛游戏能赢钱的 极速时时计划1期中 白小姐单双各四肖网址 浙江省快乐12走势图手机 云南时时开奖今天 电玩城捕鱼2下载 快乐赛车app哪个好玩 双色球预测牛彩网彩摘网 重庆时时过年会停吗