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北京車展“皮尺部”出沒,全部手拿皮尺到處測量

2018-05-02 來源:  瀏覽:    關鍵詞:
汽車界模仿抄襲的歷史已經十分久遠了,自從有一個品牌出了一款“平民跑車”之后,皮尺部這一詞就在汽車圈流行起來,作為一個搞笑調侃的概念被人們熟知,皮尺部的設計師也被人們神話了。
當某品牌出了一款驚艷但售價十分高昂的汽車后,人們第一個聯想到的是這家企業的工程師,等他們拿著皮尺過來就可以了。

甚至還流傳著這樣一句名言:沒有什么車是一條皮尺不能解決的,如果有那就兩條!——某品牌皮尺部。
當然,你可以說網友這是調侃、取笑或者是黑這家品牌,畢竟誰會這么明目張膽的拿出皮尺來,但“皮尺部”儼然已成為這家企業的一個大大的標簽。
如果不是有照片視頻為證,你可能都不會相信,還真有直接拿起皮尺量車的人。在本屆北京車展上,走訪著這樣一群工程設計師,他們在新車上拿著尺子量來量去,在筆記本上劃來劃去,看著工作態度還挺認真。網友一致認為,這不就是傳說中的“某品牌皮尺部”嗎?


【來自日本的皮尺公司跪在比亞迪唐的石榴裙下】







這些人顯得有些神秘,因為從網友的口吻中,有的是國內廠商車企人員,而當中的許多并不一定是中國人,是日本企業或是韓國企業的工作人員。
一位業內人士稱:2018北京車展比亞迪·唐的展區,偶遇兩名日本汽車工程師,他們兩個拿著一小段皮尺,從車頭丈量到車尾,并且在一個小本本上記錄各種各樣的數據。這也說明,中國汽車品牌越來越受到世界范圍內的關注,自主品牌汽車越來越具備了走向世界的實力。
說到這里,拿著皮尺到處量的并不就是我們所說的某品牌皮尺工程師,反而這些日韓系的工程師身份及行為顯得有些神秘,讓人摸不著頭腦,他們究竟是想干什么?由于國內許多新車在國外都沒有銷售,難道是以這樣的方式了解競爭對手?但是作為工程師這樣量也根本不準確,測量實際數值與官方參數存在很大的不同啊。
其實,這個現象在各界車展上已經存在多年。某集團汽車總監曾說過,車展上某品牌新車發布會一結束,各品牌新車的駕駛艙立即被日韓廠家雇傭的“扒車黨”占據,第一時間為車廠采集測量車內外角度數據,坦然自若,強大心理完全無視車外排隊的媒體,成為車展廠商和媒體最不受歡迎人群。
原來,日韓車企的工程師也有這樣的一面,你們都錯怪某泰品牌了。
這也說明,中國市場及舉辦的車展越來越受到外國廠商關注,自主品牌汽車越來越具備了走向世界的實力。

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